 |
|
|
 muŠke stvari |
|
|
| |
SVE ŠTO VAS iNTERESUJE
 |
DODATNA SNAGA
VEŠEG POSLA |
Ø DA LI SE NAKON UGRADNJE CHIP- ECO-TUNINGA ZADRŽAVA STANDARD
IZDUVNIH GASOVA?
-DA, nakon ugradnje će se zadržati vrednost izduvnih gasova. Nakon
ugradnje ECO tuninga u većini slučajeva dolazi do poboljšanja vrednosti.
Ø VOZILO IMA AUTOMATSKI / TIPTRONIK MENJAČ. ŠTA MORAM DA
PAZIM?
-NIŠTA. Na Vašem vozilu će biti urađene sve promene i modifikacije sa
kojima će se zadržati optimalno povećanje snage. Potrebno prilagođavanje
menjača sa elektronikom, uračunato je u cenu.
Ø DA LI JE TUNING VIDLJIV SPOLJA?
-NE! Povećanje snage ne može se videti golim okom i može se
izmeriti jedino na probnom stolu za merenje snage automobila. Obični
dijagnostički uređaji ne mogu utvrditi promene.
Ø DA LI SE NAKON UGRADNJE, CHIP- ECO-TUNING MOŽE IZVADITI?
- DA! Modifikovani softver se može izvaditi u bilo koje vreme. Pri tome
se programira originalni softver na EPROM u elektronici.
Ø MOŽE LI SE CHIP- ECO TUNING OSETITI?
-DA, kroz povećanje obrtnog momenta od 20%-30% (kod turbo motora)
oseti se već kod niskih obrtaja bolja dinamika motora. Ubrzanje se oseti
nekoliko sekundi pre nego na serijskim automobilima. Krajnja brzina se
poveća kod većine vozila.
Ø DA LI JE MOGUĆE UGRADITI CHIP ECO TUNING NA SVIM VOZILIMA?
-DA, potpuno je isto kod putničkih ili teretnih vozila. Uštede su do
20%. Različiti test vozači testirali su različita vozila po snazi, potrošnji i
ponašanju u vožnji. Kod svih se potrošnja smanjila od 14-22%.
Ø DA LI TREBA ČEŠĆE IĆI NA SERVIS?
- Intervali ostaju isti kao i kod serijskih automobila. Preporučujemo
kraće intervale zamene ulja (cca 10 000 km). Upotreba sintetičkog ulja je u
svakom slučaju preporučljiva.
Ø DA LI JE POTREBNA ZAMENA KOČNICA ILI ULJA?
- Normalna optimizacija snage je tako usklađena da promene po
pravilu nisu potrebne. Kod dodatnih tuning postupaka (zamne kompresor
ili turbo punjača) zavisi od povećanja snage i razlikuje se od slučaja do
slučaja.
Ø DA LI PROIZVOĐAČ - SERVISER VIDI PROMENE NA DIJAGNOSTIČKOM
UREĐAJU?
-NE! Dijagnostika neće pokazati greške. Sve redovne funkcije i zadaci
motora ostaju isti, s obzirom da je baza pojedinih programa zadržana u
originalnom softveru.
Ø ZA KOLIKO VREMENA SE ISPLATI CHIP TUNING?
- Kroz gorivo uštedećete do 20%. Efekat će biti veći što je gorivo skuplje
i više se vozite. Već kod 15 000 km isplatićete celu investiciju.
Ø ZAŠTO PROIZVOĐAČI NE UGRADE TUNING?
- Proizvođači proizvode gotove proizvode u velikim serijama. Ovde
se razvijaju motori, softveri i proizvodi koji će uzeti u obzir sve slučajeve
tolerancije i mogućnosti. Proizvođač ne može zbog ograničenja troškova
prihvatiti individualno podešavanje vozila.
Ukupan broj svih tolerancija u gotovoj proizvodnji može biti tako velik
da je softver preopterećen i programira sa puno sigurnosnih rezervi. Isti
motori pokazuju odstupanja u snazi i do 10%. Kod proizvođača je normalno
da nove motore stavlja na tržište sa manje snage nego što ih imaju bazno
razvijeni motori. Tada mogu godišnje samo sa updatom softvera plasirati
na tržište dorađenu generaciju motora bez velikih razvojnih troškova.
Tako proizvođači uvek imaju u fioci nešto novo, a potrošačima deluju
posebno invetivni.
Ø RAZLIKA IZMEĐU CHIP I ECO TUNING-a?
-CHIP tuning: radi se o povećanju snage motora unutar dozvoljenih
mogućnosti i razumnih granica
-ECO-TUNING: radi se o smanjenju potrošnje goriva, poboljšanju
ponašanja vozila i smanjenju emisije štetnih materija
Ø KAKO SE MENJA POTROŠNJA GORIVA?
-Kroz ECO tuning može se dostići ušteda od 20%.
KAKO SE VOZILO PONAŠA PRI PROMENI KLIME?
-Vozilo će zadržati iste karakteristike kod promenljivih klimatskih
uslova kao i serijsko vozilo.
Ø DA LI ĆE MOTOR POSTATI GLASNIJI ?
- U stanju normalne vožnje nema odstupanja od serijskih vozila. Nakon
chip tuninga kod nekih vozila dolazi do minimalnog povećanja buke.
Ø DA LI ĆE SE SMANJITI VEK TRAJANJA MOTORA?
-NE. Kroz chip ili eco tuning neće doći do jačeg opterećenja motora.
Ø DA LI ĆE JAČE ISPUŠTATI DIM?
-NE! S obzirom da su zadržane važeće norme ne nastaje neka veća
zagađenost. Samo u početku vožnje može doći do većeg razvitka dima
(kod dizel vozila, s obzirom da se motor treba prilagoditi na nove uslove).
Chip |
NAŠE ISKUSTVO
VAMA NA USLUZI ! |
 |
AUDI
VOLKSWAGEN
BMW
MERCEDES ... |
| |
 |
SCANIA
VOLVO
RENAULT
IVECO ... |
| |
 |
JOHN DEERE
LANDINI
NEW HOLAND
MASEY FERGUSON ... |
| |
 |
AUTO
MOTO
SPORT ... |
|
|
| |
|
|
 |
